If you want to change the H4's over from halogen to LED you can use these drop-in versions, like H4  Osram LED easy. They fit nicely but you do not gain any lumen output. So advantage is fitting without modification, and lower power use (like 19 watt compared to 55)  but lumen output is same or even less that Halogen H4. Halogen is 1100-1200 lumen, these Osram easy LEDs are like 1100 lumen.

If you want to boost the performance the Osram Night breaker LED version would be an option. However... they do not fit in the 928 headlamp unit (the seal does not fit anymore)

Shocki made a DIY solution that I'd like to share here:

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Fahre jetzt seit einigen Tagen die Osram Night Breaker H4 LED. Bevor es weitere Fragen gibt: nein die sind für unseren 928 nicht zugelassen, auch wenn mit damit Werbung gemacht wird, dass diese StVO zugelassen sind. Das gilt allerdings nur für die Fahrzeuge, die in der offiziellen Liste von Osram aufgeführt sind.



Aufgrund der Abmessung wird es wohl auch nie eine Freigabe geben. Aber der LED Leuchtkörper ersetzt die originale Halogenglühbirne optimal. Die Ausleuchtung ist komplett identische, nur ist die Helligkeit viel besser.


Wenn so olle Volumenmodelle wie der Golf 1 und 2 mit dem Night breaker fahren dürfen, dann liegt die nicht Freigabe weder an der LED noch am Reflektor. Das Problem beim 928 bei unseren Kisten liegt an der Verkabelung und der Abdeckung des Hauptscheinwerfers. Bei anderen Fahrzeugen ist das Setup einfacher und man kann die Night Breaker in ein paar Minuten leicht montieren.

Die Abdeckung auf der die Steckverbindung sitzt kann nicht mit den Night Breaker verwendet werden. Ich habe dazu einfach neue Abdeckungen angefertigt und musste zusätzlich nur noch die Breite der Steckerzungen etwas anpassen.


Hier ein paar Fotos vom Setup, es gibt noch mehr Fotos vom Einbau. Wer diese sehen möchte, dann einfach hier sagen.
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Das Ganze ist nicht wirklich schwierig.

Den neuen Deckel habe ich aus einem 75 mm Kunststoffteil aus dem Baumarkt für Abflussrohre angefertigt.




Der Deckel ist selbstverständlich zu lang, diesen habe ich auf zirka 6 mm heruntergekürzt. Damit es möglichst gerade wird, wenn man keine Drehbank hat, habe ich in die Mitte ein 8 mm Loch gebohrt. Noch eine passende Schraube mit Unterlegscheiben montiert.

Anschließend in ein Bohrfutter damit und mit einer einfachen Säge kürzen. Siehe Fotos und man bekommt eine Idee.

Das Loch in der Mitte dann mit einem Stufenbohrer auf 27 mm aufbohren. Alles entgraten, fertig.

Vor der Montage noch einen passenden O-Ring montieren. Habe zwei in der Bucht bestellt (75x3). Das war es dann fast schon.

Die Night breaker LED H4 ist zweigeteilt, hier ein Foto mit der installierten Basis.

Dann den angefertigten Deckel montieren.

Den zweiten Teil der LED montieren, ist ein einfacher Bajonettverschluss. Die Einbauanleitung geht darauf ein.

Stecker verlegen, fertig.

Wichtig! Bevor die LED angeschlossen werden kann, müssen die Kontaktzungen etwas schmaller geschliffen werden. Ohne diese Modifikation lässt sich der Stecker am Auto nicht mit der neuen LED verbinden. Einfach vor der endgültigen Montage die Breite der Zungen der alten H4 mit der neuen LED vergleichen, dann wird es klarer.


Das war es auch schon, super Ausleuchtung und keine Blendgefahr für den Gegenverkehr.

Un saludo

Schocki