habe die letzten Tage mal Zeit gefunden dem Problem auf der Spur zu kommen.
Ob die Lampen im DZM funktionieren, hatte ich ja schon mal ausprobiert, als ich das Cockpit draussen hatte.
Um zu überprüfen, ob der Schalter am Getriebe richtig funktioniert, habe ich auf den Stecker im Batteriefach Strom rauf gegeben, um die gesamte Stromzuführung zu brücken. Dies, da bei mir alle Lampen nicht gingen, sogar das R nicht. Dabei habe ich 12V+ auf das Rot/Schwarze Kabel gelegt , da dies die Zuleitung zum Getriebeschalter ist.
Schaltplan:
Stecker im Batteriefach:
Stecker mit Stromversorgung (RT/SW) und den wieder nach vorn führenden Rückwärtsganganzeige (SW/GE)
Die anderen Ganganzeigen liegen auf den Stecker daneben:
Dabei habe ich festgestellt, dass alle Anzeigen funktionierten. :headbange
Nun ging es an die Suche, wo der Strom geblieben ist. Dazu habe ich nochmals das Cockpit ausgebaut und mir den fest angeklemmten Stecker näher angeschaut.
Dabei hab ich festgestellt, dass der Strom zwar zum Cockpit kommt, aber nicht nach hinten zur Versorgung des Schalters weiter geleitet wird.?:-(
Bei weiterer Untersuchung der Plantine des DZM habe ich dann leider feststellen müssen, dass der Stromlauf an noch unentdeckter stelle unterbrochen ist.
Ich habe am Stecker des Cockpit provisorisch eine Brücke eingesetzt, um den die Versorgung nach hinten zu testen. Und nun gehen die Anzeigen wieder.
Der RT/GR versorgt die Anzeige mit Strom und der RT/SW Versorgt den Schalter am Getriebe.
Also, wenn bei jemand nix mehr geht, einfach mal Plus auf das RT/SW Kabel im Batteriefach legen und schauen, ob sich wieder was tut.
Man kann auch auf den zweiten Stecker auf die einzelnen Kabel Plus aufgeben, und dann müssten die entsprechenden Lämpchen der Ganganzeige leuchten. So kann man testen, ob die Kabelleitung bzw. Lämpchen noch OK sind.
LG
Renê
