Ein Beitrag von Schocki, er ist der Meister in sowass :)

Tausch der Unterdruckdosen / Vakuummotoren (Fussraum und Mitte) bei Modellen mit Airbag Am Wochenende habe ich es gewagt und trotz aller Warnungen in diversen Foren die Unterdruckdosen der HVAC hinter der Mittelkonsole getauscht. Für alle Modelle ohne Airbag gibt es eine kaum noch zu übertreffende Anleitung bei Dwayne's Garage.
Dabei liegt die Schwierigkeit darin, eine einzige Blechschraube zu entfernen die oben hinter dem Innentemperaturfühler die Mittelkonsole mit dem Rest des Cockpits verbindet. Bei Modellen ohne Airbag wird, um an die Schraube zu kommen, einfach das gesamte Handschuhfach entfernt.
Bei Modellen mit Airbag ist es nicht so einfach. In diversen Foren wird vor dieser Schraube mit erhöhtem Frustrationsfaktor eindringlich gewarnt!!! Auch wer der englischen Sprache mächtig ist wird bei der Suche nach einer Lösung enttäuscht. Trotzdem habe ich es gewagt und ES GIBT EINE LÖSUNG!

Meine Unterdruckdosen für die Fussraumklappe und Mitteldüse waren stark undicht (zum Glück ohne pfeifende Geräusche). Das führte aber regelmäßig dazu, dass die Klappen ohne das es ich wollte bei voller Drosselklappe auf- und zufuhren. Porsche bietet die Unterdruckdosen nur komplett an, aber in den USA gibt es für diese beiden Unterdruckdosen neu Gummibälge aus Silikon. Sehen gut aus und machen einen sehr hochwertigen Eindruck.

Nun zur Lösung: im PET findet man in den Zeichnungen keinen Hinweis oder Lösungsansätze zum Thema. Der Luftschlauch der vom Heizungskasten in Richtung Beifahrertür geht ist einfach im Weg um die angesprochene Schraube zu entfernen. Im PET gibt es verschiedene Schlauchvarianten: LL, RL, mit und ohne Airbag. Aber keinen Hinweis darauf wie diese aussehen.
LÖSUNG: DER SCHLAUCH BEI DEN AIRBAGMODELLEN IST HINTER DER BEIFAHRERAIRBAGEINHEIT GETEILT!!!
Mit etwas Mühe kann man den Schlauch hinter dem Airbag in der Mitte auseinanderziehen und diesen auch aus dem Heizungskasten entfernen. Ist ein bisschen Mühsam aber es geht!!! Um den Schlauch später wieder in den Heizungskasten einzusetzen, diesen mit einem geeigneten Hebel einfach wieder eindrücken.

Wer jetzt auch noch das Problem hat, dass sich das Leder auf der Abdeckung des Airbag gelöst hat, kann jetzt auch noch den anderen Teil des Schlauches entfernen. Dann hat man ungehindert zugriff zur Airbageinheit und kann diese ausbauen. WICHTIG!!! Vorher unbedingt bei arbeiten in der Nähe des Airbags immer die Batterie abklemmen (Empfehlung mindestens 30 Minuten vorher)!!!

Unten noch ein paar Fotos von der Aktion, ich habe die Schraube sogar wieder freiwillig wieder eingedreht! Es geht also ohne große Probleme :old:

Tipp: Beim nächsten Benzinfilterwechsel nicht die Abdeckkappen der Öffnungen wegwerfen! Die kleine (15 mm Durchmesser) eignet sich super dazu das gebohrte Loch im Heizungskasten wieder zu verschließen (braucht man um den Hebel der Unterdruckdose zu lösen).

Bonustipp: Vorher etwas Fenterdichtung im Baumarkt kaufen um die gealterte Dichtung zwischen Mittelkonsole und Heizungskasten zu ersetzen...