928 eigendiagnose formular:  928 Eigendiagnose.xls

Hallo,
es ist wirklich recht einfach, mehrere Geber, Schalter und Sensoren am 928 ab Modelljahr 89 zu überprüfen.

Sehr interessant ist auch die Möglichkeit, festzustellen, wie lange das Fahrzeug nach einer roten Fehlermeldung (zu wenig Öl, zu wenig Kühlflüssigkeit, fehlendes Tachosignal usw.) gefahren wurde.

Das Spezialwerkzeug9293 ist erforderlich, aber dabei handelt es sich nur um eine Drahtbrücke zwischen Pin 5 + 13 der Diagnosebuchse auf der Beifahrerseite. Falls man keine Pinbelegung hat, die Buchse ist mit der Belegung beschriftet, allerdings für mich nur mit Lupe bei gutem Licht erkennbar.

Dazu gibt es eine ca. 16-seitige Anleitung, die ich allerdings nur in englisch habe.

Grundsätzlich gehts so:
Zündung einschalten (oder Motor anlassen), Kurzschlußbrücke einsetzen, dann den kleinen Hebel für den Bordcomputer (unter dem Blinkerhebel) ca. 3 Sekunden nach vorn drücken.
Im Instrumentenbrett wird nun statt der normalen Anzeige (KM-Stand, Daten im Mittelfeld, z.B. Temperatur, Tageskilometerzähler) "Porsche Diagnose" angezeigt.

Dann folgt, jeweils auf ziehen des Hebels nach hinten,
- Softwareversion,
- Fehlerspeicher (Öldruck, Ölstand, Bremsflüssigkeit, Motortemperatur, Kühlflüssigkeitsstand, Riemenspannung) mit den jeweiligen Zeiten, die dieser Fehler vorlag
- dann werden einige Tankstände (40 und 80 ltr) simuliert
- dann einige Sensoren wie Phototransistor, Außentemperaturfühler, Motortemperaturfühler, Kraftstoffstandschalter, Spannung, Öldruckanzeige, Öldrucksensor, Lichtmaschinenspannung mit ensprechenden Ohm/Spannungswerten angezeigt
-dann einige Schalter, z.B. Parkbremse, ABS, RDK, Cat-Monitor, Scheibenwaschwasserstandschalter, Kühlflüssigkeitsstand, Kühlmitteldruck, Ölstand, Riemenspanner, Bremsbeläge, Bremslichtshalter, Bremslicht, Zentralverriegelung, Tachosignal, Öldruckschalter, Gurtschalter, Rücklicht, Tacho Reset jeweils ein/aus angezeigt

Zum Schluß kann man noch festellen, wie lange das Fahrzeug ohne Tachosignal (abgeklemmtem Tacho) gefahren wurde.

Also doch einige Daten, die man mit geringem Aufwand erhalten kann.

Vielleicht hilfts mal jemandem,

viele Grüße

Harald
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Bei meiner (neueren) Softwareversion gibt es nur eine SF (Spezific Function), die angibt, wie lange das Fahrzeug ohne Tachosignal bewegt wurde, die hat aber das Ausgabe-Format 200/08/165.

Dabei bedeuten:
200 - SF Code für diese Funktion
08 = erster Wert
165 = zweiter Wert

Nun die Formel
Fehlerzeit in Minuten = erster Wert*256 + zweiter Wert= 08*256+165=2213 Minuten