Hi,

Thema wurde schon mal heftig diskutiert.

Nachfolgend die Erläuterung, wie es sein sollte (Modell S4):
Kühlluftklappenregelung nur bis MJ. 90.

Durch den Kühlwasser-Temperaturgeber werden bei Erreichen der Kühlwassertemperatur von 79°C die Kühlluftklappen 30 % geöffnet. Gleichzeitig werden die beiden Kühllüfter mit ca. halber Drehzahl (7,5 V Spannung) eingeschaltet.

Steigt die Kühlwassertemperatur weiter an, werden die Kühlerlüfter in ihrer Drehzahl erhöht (9,5 V).

Erreicht die Kühlwassertemperatur 85° C, wird die Kühlerlüfter-Drehzahl zurückgenommen (ca. 8,5 V) und die Kühlluftklappen werden voll geöffnet (100 %). Ein weiterer Anstieg der Kühlwassertemperatur bewirkt wieder eine Kühlerlüfter-Drehzahlerhöhung bis zur höchsten Drehzahl (12 V/95°C).

Vermindert sich die Kühlwassertemperatur < 95°C wird die Kühlerlüfter-Drehzahl zurückgenommen (ca. 85°C/ca.8,5 V) und bleibt bei einer Drehzahl entsprechend 8,5 V Spannung bis zu einer Kühlwassertemperatur von ca. 79 °C konstant, wird auf 7,5 V vermindert und bei Erreichen einer Kühlwassertemperatur von ca. 77°C werden die Kühlerlüfter ausgeschaltet.
Bei 79°C Kühlwassertemperatur werden die Kühlluftklappen auf 30% Öffnung gestellt und ab 74°C geschlossen.

Unabhängig der Kühlwassertemperatur werden bei eingeschalteter Klimaanlage die Kühlluftklappen verstellt bzw. die Kühlerlüftermotoren eingeschaltet, in Abhängigkeit des Kältemitteldruckes in der Hochdruckleitung der Klimaanlage.

Bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe ist in der ATF-Kühlleitung, Nähe Getriebe, ein Temperaturschalter angeordnet, der gleichfalls Schaltsignale zum Verstellen der Kühlluftklappen und den Betrieb der Kühlerlüfter an das Steuergerät liefert. Unabhängig der Betriebstemperatur des Motors werden die Kühlluftklappen 30% geöffnet und die Kühlerlüfter mit ca. 8,5 V Spannung betrieben, wenn die ATF-Temperatur ca. 110°C erreicht. Bei ca. 105°C werden die Kühlerlüfter ausgeschaltet und die Kühlerluftklappen geschlossen.

Ein Kühlerlüfter Nachlauf kann nur erfolgen, wenn die Motorhaube geschlossen (Sicherheitsschalter-Motorhaube), die Zündung ausgeschaltet ist und die Saugrohrtemperatur über 87,5°C oder die Kühlwassertemperatur über 85°C ansteigt. Bei beiden möglichen Zuständen werden die Kühlerlüfter mit etwa der halben Drehzahl (ca. 6,5 V) eingeschaltet und die Kühlluftklappen voll geöffnet.
Die Kühlluftklappen schliessen bzw. die Kühlerlüfter schalten ab, bei Erreichen einer Saugrohrtemperatur bzw. Kühlwassertemperatur <83°C.
Ein Lüfternachlauf ist nur innerhalb ca. 45 min. nach Ausschalten der Zündung möglich.

Erfolgt kein Nachlauf trotz Erreichen der vorgenannten Bedingungen, ist oft der Saugrohrschalter defekt (Schalter schliesst nicht mehr), oder die Leitung unterbrochen.

Gruß, James