Infos zum Klimakompressor für GTS gesucht

Hallo,
hatte unter der Rubrik "Suche" schon mal erfolglos angefragt, da ich eine Kupplung für einen Klimakompressor für meinen 928 GTS Bj. 94 suche. Das Teil fehlte beim Kauf und ich hatte ein wenig gehofft, daß jemand noch einen defekten Kompressor herumliegen hätte, von dem man die Kupplung hätte bekommen können.

Nun suche ich Infos, ob Kupplungen von anderen Kompressoren von anderen Fahrzeugen passen könnten. Gemäß PET wurde die Kupplung, die ich brauche, nur ab 93 verbaut (vermutlich kleineres Antriebsrad, damit der Kompressor schneller dreht und so die geringere Wirkung des R134a ausgeglichen wird).

Kann jemand die Bezeichnung des Kompressors entschlüsseln?
ND Denso 10 PA 447200 A20

Und sollte einer der 928er Fahrer noch so ein Ding herumliegen haben, bitte melden

Gruß

Harald
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Moin Harald!

Versuch's mal beim Denso Generalimporteur:

Schmitz + Krieger
Kölner Str. 58
50859 Köln

Tel. 02234 - 946 6822

Laß' dir den Katalog schicken, da steht auch drin wie man den 10P Kompressor zerlegt/repariert, Spezialwerkzeug etc.

Die können dir sicher mit der Kupplung weiterhelfen.

Thilo
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Hallo Thilo,
habe dort angerufen, dort gibt es die Kupplung nur mitsamt Klimakompressor für 610 +MWSt....
Bin also weiter auf der Suche

viele Grüße

Harald
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Hallo Harald,

frag mal bei Bernd (BB928GT) nach, der hat sich das aus Japan mitbringen lassen:

http://www.pff-online.de/wbb2/thread.php?threadid=2609021&sid=&hilight=Magnetkupplung

Gruß, James
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Muß nächste Woche nach Florida, da gibt es generalüberholte Kompressoren mit Kupplung und Garantie für 200 Dollar = 150 Euro.
Das scheint im Moment die beste Option. Und in Florida haben die Leute sicher Erfahrung mit Klimanlagen

Grüße aus Duisburg

Harald
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RE: Infos zum Klimakompressor für GTS gesucht

Hallo,
Die Firma Dasis bietet eine Kupplung an!
Die TeileNr ist die: 858474N
Die Porsche OE-Nr ist die: 92812690100
Die web-Adresse des Herstellers: www.dasis.de
Preis???
Gruß

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klimakompressor

Bestellnummer der Magnet-Kupplung für den Klimakompressor Nippon Denso 10P15E war bei dem genannten Kühlerbau Schneider in München die 850999N.

Also es geht wirklich alles ohne einen kompletten Austausch- oder gar neuen Kompressor....

Hans
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...der Einbau der neuen Kupplung eigentlich nicht, aber zum Ausbau der defekten Kupplung brauchst du einen Abzieher, damit du die sehr feste Kegelsitzverbindung lösen kannst.... Den Abzieher kann man sich wenn man Zugriff auf eine Drehbank hat recht fix selbst aus einem Stück Alu drehen, sieht dann so aus:

Das braune Zeug ist Kupferpaste, kann nur empfehlen, davon immer bei Alugewinden in Verbindung mit Stahlgewinden ein wenig aufzutragen, zumal dann, wenn die Verbindung sehr stark belastet wird. Ich trage z.B. auch immer ein ganz klein wenig auf die Bolzen der Radverschraubungen auf, weil's dort ja hochbelastete Alumuttern hat, die fressen dann nicht und man erreicht das vorgeschrieben Anzugsmoment recht gleichmäßig auf allen fünf Verschraubungen!!!

Die Schraube ist eine ganz normale M10er, das Außengewinde auf dem Alustück ist ein M24x1,5 Feingewinde. Dieses Gewinde paßt dann in die Kupplungsdruckplatte, mit der Schraube wird die Kupplungsdruckplatte dann abgedrückt. Hintendran kommt dann die Riemenscheibe samt Lager zum Vorschein, diese Teile sind mit Sprengringen gesichert und einfach zu demontieren.

Ich stelle demnächst mal ein Bild hier rein mit allen Einzelteilen (quasi eine "Zusammenbauzeichnung") des kompletten Kompressors, dann kann man sich auch mal ein Bild davon machen, wie das Ding funktioniert!
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Zwei verschiedene Konsolen? Wie spannst Du dann den Keilriemen, wenn Du den Klimakompressor ausgebaut hast?
Danke, Jens
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Es gibt zwei unterschiedliche Aluminium-Konsoeln zur Befestigung von entweder nur Lichtmaschine oder eben von Lichtmaschien und Klimakompressor auf der linken Seite des Motors. Bei der Version "nur Lichtmaschine" sitzt die Lichtmaschine an der Konsole 944 603 134 drehbar gelagert sehr weit unten und der Riemen wird über die bekannte Spannstange an der Lichtmaschine gespannt. Bei der Version Lichtmaschine und Klimakompressor sitzt die Lichtmaschine fest oben in der Konsole 944 126 123 und der Kompressor ist drehbar gelagert. Der Riemen läuft über beide Maschinen und wird unten wie bekannt über die Spannstange am Kompressor gespannt.

Hans

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Reparatur des Kompressors?
Frag mal bei Schmitz und Krieger in Köln nach ! Die reparieren auch die alten Kompressoren. Hier die Details:

Schmitz und Krieger
Kölner Strasse 58
D-50859 Köln
T: 02234-946-6822

Herr Svensson R.

r.svensson@schmitz-krieger.de