For mounting aluminum wheel nuts on steel studs you would need Optimoly TA as an antiseize assembly paste. It also qualifies for most other assembly tasks including high temperature fixtures like on exhausts. It does not have any copper parts, but is mostly based on molybdeen.

Genuine Porsche Optimoly NR High pressure 000.043.024.00 $16.00
Genuine Porsche Optimoly TA Silver paste 000.043.020.00 $19.50
Genuine Porsche Optimoly HT Copper antiseize 000.043.004.00 $24.00 (or use Copaslip) Molycoat HTP.pdf

Optimoly TA High temperature assembly paste 18 21 9 062 599
Use this: Never-seize Loctite 80078/(PX 133K) (which does use 10-15% copper)

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Kupferpaste ist eine auf Dauer garantiert tödliche Verbindung, das Alu löst sich durch elektrochemische Korosion auf die Dauer aber dafür mit absoluter Sicherheit auf. Nach dem gleichen Prinzip funktionieren z.B. sogenannte Opferanoden an Heizungsanlagen, das unedlere Metall löst sich zugunsten des edleren auf und schützt dieses dadurch vor Korosion. Kupferpaste macht erstmal einen guten Eindruck, nach ein oder 2 Jahren lässt sich noch alles problemlos zerlegen - darum wird es wohl auch immer wieder, leider auch von sonst guten Werkstätten wie z.B. Wüdo - empfohlen, wenn nach 5 Jahren dann alles zu spät ist, wird es BMW in die Schuhe geschoben. Kupfer dürfte schon hunderten von Gewinden das Leben gekostet haben.

Also, der langen Rede (mußte hier mal sein, sowas regt mich immer wieder auf) kurzer Sinn: NIEMALS KUPFERPASTE AN DAS AUSPUFFGEWINDE!!! An diese Stelle gehört "Optimoly Paste TA", Optimol Werke München, gibts nicht teurer als Kupferpaste auch direkt von BMW. Dieses Zeug ist auch dafür verantwortlich, daß die Probleme am Gewinde fast nie bei der ersten Demontage auftreten (denn bis dahin war immer das serienmäßige Optimoly im Spiel), sondern immer erst später, wenn entweder trocken montiert wurde oder die Kupferpaste zugeschlagen hat.

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Sehr geehrter Herr ****,

vielen Dank für Ihre technische Anfrage vom 18.03.2011 und die Verwendung von Liqui Moly Produkte.

Aluminium und Stahl verfügen über unterschiedliche elektrische Leitwerte.
Bei Zusammenbringen dieser zwei Werkstoffe entsteht elektrische Irritation welche zu Kontaktkorrosion führt. Dies arbeitet im Laufe der Zeit Berührungsflächen auf oder verbindet diese, so, dass z.B. eine Aluminiumfelge auf eine Stahlnabe nur mit Krafteinwirkung zu lösen ist.
Eine Kupferpaste dient zwischen den Anlageflächen zweier Metalle als Trennpaste. Ist die Trennpaste leitfähig, so kann weiterhin Kontaktkorrosion entstehen und dies wird bei dem normalerweise sehr gut leitfähigem Kupferwerkstoff so angesehen. Die Liqui Moly Kupfer-Paste weist so gut wie keine elektrische Leitfähigkeit auf und kann daher als optimaler Trennpaste zweier unterschiedlichen Metallen angewendet werden. Ihre Erfahrungen mit Liqui Moly Kupfer-Paste stimmen und somit ist diese weiterhin die ideale
Trennpaste für Ihre Anwendungen.
Andere Kupferpasten können durchaus erheblich leitfähiger sein und für Ihre Anwendungen somit ungeeignet.

Die Liqui Moly Kupfer-Paste können sie somit bedenkenlos weiterhin als nicht leitfähige Trennpaste verwenden!

Bei weiteren Fragen stehen wir für Sie sehr gerne zur Verfügung und verbleiben
Mit besten Grüßen aus Ulm!
i. A.
Dietmar Schmid
Anwendungstechniker
application engineer

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I did some further Internet search on removing and installing aluminum wheels with Al nuts. I found what follows:

1. Use Porsche Special Tool P 300 in perfect condition. (everyone has one, right?)... Never use impact tools. Special Tool P 300 is an hexagonal socket wrench touching the Al wheel nuts only in the middle of the flats, and deep enough to cover the whole nut.

2) Lubricate wheel threads and nut contact base with Optimoly TA. Use the product in VERY SMALL quantity.

3) Always tighten nuts to specified torque of 130 Nm (94 ftlb).

The new name of "Optimoly TA" is "Optipaste TA" which actually is an high temperature lubricating and anti-seize paste. Optimol is a German company acquired by Castrol.

Another suitable product is Mobil Greaserex RGM-2. Someone also suggests the use of motorcycle chain spray lube.

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