Was klappert das Fenster bei rauschender Fahrt? klip klap, klip klap...

OK ok, ich hör' ja schon auf zu singen.

Also diese geklapper hat mich schon bei meinem als S zur Weißglut gebracht.
Leider war ich bei dem nicht konsequent genug und habe es nie ganz wegbekommen.

Bei meinem jetzigen S4 habe ich endlich Nägel mit Köpfen gemacht!

Hier nun die absolut billigste und schnellste Lösung und vor allen Dingen ohne Ausbau!!!

Einleitung:
Das Problemkind ist i.d.R. die obere weiße Kunststoffführung.
Diese ist von Haus aus mit einem eingelegten kleinen Gummi etwas vorgespannt.
Soll das Spiel und auch den Verschleiß ausgleichen. Leider nicht lang genug
Man muss jetzt nur die Vorspannung diese Gummis auf die innere kleine Fläche (wie beschreib ich da jetzt nur?) erhöhen.

Benötigtes Werkzeug und Material:
Akkubohrmaschine oder falls Strom zu Hand...
3,3 mm Bohrer.
2,5 mm Imbus Schlüssel.
M4 Sackloch-Gewindebohrer, kleine Vierkant-Gewinderätsche (Bohrfutter geht auch) wegen Platzmangel...
2x M4 x 6mm Imbus-Stiftschrauben mit flachem Kegel (kein Schneidring oder Spitzkegel) evtl. abfeilen falls nicht zur Hand.
Cuttermesser schmal (Die Dinger mit den Abbrechklingen)

Vorgehensweise:
Türverkleidung kompl. abbauen.
Fenster muss sich ganz oben befinden.
Schutzfolie von der Schloßseite her bis ungfähr zur mitte entfernen (das reicht).
Jetzt die 2x 10er Sechskant Schrauben der oberen Führung entfernen.

Zur Vergrößerung der Druckfläche und damit sich die Stiftschraube nicht sinnlos reinschafft, habe ich ein entspr. großes Metallplätchen zw. Gummi und Kunststoff eingeführt (Is mir fast einer abgegangen bei ) Ich hatte der Einfachheit halber 2 oder 3 (weiß nicht mehr genau) Segmente einer schmalen Cutterklinge genommen. Die Schneide habe ich etwas abgestumpft damit ich beim Einführen nicht in den Gummi schneide sondern dazwischen komme (Oh ja...). Die Stiftschraube soll nachher über diese eingeführte Klinge auf den Gummi drücken.

Das Teil so hindrehen, daß man ein Loch bohren kann das genau zentrisch zum Gummi zeigt. Loch bis zum Gummi bohren, den Gummi aber nicht beschädigen.
Wenn zur Hand, Loch mit 90° Kegelsenker ansenken (Nach DIN )
Gewinde soweit wie möglich reinschneiden, aber auf den Gummi achten.
Stiftschraube eindrehen bis sie leicht anliegt.

Jetzt das Kunststoffteil wieder montieren und unbedingt auf Ausrichtung achten. Erfahrungssache, aber vielleicht hat ja jemand dazu ne Anleitung.
Stifschraube jetzt soweit eindrehen bis nirgendwo mehr dieses nervige geklappere zu hören ist.
Achtung, verschiedene Stellungen (was ist das jetzt hier eigentlich? Sex oder Schrauberei?) des Fensters ausprobieren, wegen Vorspannung.

Folie drauf, Verkleidung dran, und fertig.
Geht locker in einer Stunde, für die 2. Seite brauchste nur noch 45 min. zwecks Erfahrung und so.

Bei mir war dann jedenfalls entgültig Ruhe.

Falls jemand probleme mit meinen Ausführungen hat, einfach anrufen.

Gut Nacht denn.

Gruß Micha

°°°°

Each window has 2 of these guides. Easy to access; window down, lift up the inside/lower window rubber piece (start at the front of the door) and it will expose them. As you can see, they're held in place by one cheese-head bolt. FWIW, I wouldn't bother with new guides. Just remove the old felt and glue on new (Welwood contact cement works great.) I tried new guides but as you can see, they're just too big and put too much stress on the window and motor.